日本SMC带导杆的气缸MGC系列主要资料 SMC带导杆的气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水平准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近双轴气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察水平情况；后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。

日本SMC带导杆的气缸MGG系列产品参数 SMC带导杆的气缸柱塞式气压缸是一种单效果式SMC气缸，靠气压力只能完成一个方向的运动，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；SMC气缸只靠缸套支承而不与缸套 触摸，这样缸套极易加工，故适于做 长行程SMC气缸；

SMC带导杆的薄型气缸MGQ系列性能特点 当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。

SMC带导杆的薄型气缸MGPW系列优势产品 SMC带导杆的薄型气缸是直接将废气排放到空气中，但是人类对环境的要求越来越高，不希望对环境产生危害，因此将会普及无油润滑的气动元件。还有些特殊行业，例如食品、饮料、制药、电子等，对空气的要求更为严格，除了无油外，还要求无味、无菌等，这类特殊要求的过滤器将被不断开发出来。

SMC带导杆的薄型气缸MGP系列货真价实 SMC带导杆的薄型气缸安装之后，将投入正常的工作当中。气缸的工作主要是压力化为动力的一个过程，在运行的工作压力范围之内，要先没有压力的运行状态下，尝试2~3次，确保气缸能正常的工作，在施加压力。